Відео

incrivel muito bem projetado esse motor

Напиши Игорю Негоде мож поможет и вы конструкцию улучшите , он тоже авиационными двигателями занимается

Молодец!!!

🎉🎉🎉огонь

Молодец! Только канал не бросай! Нам нравится! Хотелось бы увидеть на чём двигатель встанет. И как это всё заработает. Самолёт это хорошо. Надо начать с БТР или БРДМ. Установить с коробкой автомат. Тогда и вояки сами подтянутся. А! чуть не забыл, во времена прошлой, высокоразвитой цивилизации прошлого века, была технология супер-маховика. Вот если эти две скрестить , то и на тепловозы с танками можно будет ставить. ВО! как размечтался. УДАЧИ!!!

Конечно ждём, когда еще такой двигатель увидешь собраный одним интузиастом

Нра-вит-ца! Очень соглашусь с другими коментами и тож посоветую. На газовых котельных и прочих, стоят шторки(ставни) аварийного открывания при срыве горения или взрыве. Они как ставни окон только без замков, при повышении давления открываются на улицу. Тем самым сбрасывая давление внутри помещения. Существуют 2 видов: 1. картон вставленный в рамку. Не плотный. При повышении давления он рвётся и идёт сброс на улицу давления. Одноразовый. Нужно каждый раз вырезать новый. 2. Сами ставни , но подпружиненные лёгкими пружинами. При повышении давления приоткрываются, а при выравнивании закрываются пружинками. Второй вариант используют в автомобилях и прячут их обычно под задним бампером. Чтоб при закрывании дверей в иномарках не возникало большого давления внутри такие жабры его сбрасывают. Газ в гараже не шутка. А такой мотор тем более. Особенно когда выйдешь на большие обороты и продолжительную работу. Безопасность должна быть на уровне. Пишу потому что нравится. И хочу смотреть дальше. УДАЧИ!!!

А чем Сколково занимается?! Где условия для работы талантливых парней?!

Я очень рад , что у нас есть такие молодые люди. Вы, учёные мужи, возьмите мальчишку в КБ!!!

Как связаться с автором. Нужны доработки. Могу внести предложения. Как ему подсказать.

Почему тытрупешник не кидает такой контент в рекки? Всякий бутор отправляет, а такого рода парней талантливых оставляет без внимания..Как зочем? Шоб мы дегродили)

Молодец

Красавчик на самом деле

Решения приходят спонтанно по мере накопления информации опытаипростых случайностей.Отрывайся от движка и вдругую не похожую сферу...решение придёт когда мозг отфильтрует нужное отрутины ипыли.С моторами уже 20 лет и давно понялчто всегда все Просторешается,только зациклившись мы не видим очевидного.Ты умницаивсе утебя Получиться не Сомневаюсь.Горжусь замолодыхпарней Русских в твоем Лице

Касательно предложений идти в НИИ - тут два стула, и оба сомнительны. С одной стороны дальше макета (что уже есть) в условиях гаражного оборудования не уйти, для того чтобы хотя бы адекватно обмерить имеющийся двигатель измериловки на сотни тысяч надо, ну и по хорошему тут нужны человекомесяцы на мат.модлирование процессов для подбора нужных частот, и геометрических форм составных частей. С другой стороны, то что у тебя сделано за месяцы в НИИ делалось бы годы, там болгарка которой ты перед запуском раскручиваешь покупалась бы полгода. Искать инвестора на стороне тоже сомнительно, концепция то может оказаться неработоспособной, а на то чтобы это понять можно пару десятков миллионов потратить, в этом отношении у государства безопаснее. Желаю успехов в творчестве.

привет как успехи?

Надо с Игорем Негодой скооперироваться. Объединить, так сказать, молодость, напор, мудрость и мастерство. А в детстве в авиакружке помню делали пульсирующие трубки. Работали весело, звонко, но не долго.В Вашем случае если увеличить количество ступеней компрессора, можно добиться более непрерывной работы двигателя (сократить холостые промежутки на Вашем графике). Далее, для компактности вал можно поместить в саму трубу, что еще повысит эффективность. А так респект, лайк!!!

Да и если так подумать, то электротурбины на впуск сюда таки сами просятся 1 это автоматически решит проблему со стартером 2 позволит четко управлять потоком воздуха изменяя обороты турбины 3 позволит управлять давлением в камере сгорания, опять же от оборотов турбины 4 позволит создать контролируемый воздушный подпор (так как камера сгорания у нас она же и условно-смесительная) а при взрыве топлива у нас появляется обратная волна 8:23 - 8:26 , и соответственно нужен некоторый подпор давлением, что бы вся эта история не стреляла во впуск, хорошо разгонялась и имела высокие показатели эффективности. 5 Продувка камер сгорания перед стартом/после остановки

Не вешают, а весят.

Ты молодец сделать такой двигатель в гараже. Алексей

Поздравляю тебя!

Ты крут ❤

То самое чувство, когда смотрел твои видео, до того как тебя показали по тв)

Умница.Терпения и удачи.

Главное чтоб этой прекрасной стране😵 не посадили как Королева-- там и закончиш проэкт

Exhaust in back but the fan in front? What drives the fan? It runs without even the engine. It's fake setup?

Очень слабая искра.поэтому такая капризная настройка.поставь хотя бы четыре катухи 2109+четыре коммутатора. и зазоры на свечах по 1.5 мм. думаю будешь удивлен как он лучше будет зажигать смесь.частоту искрообразования не задирай сильно вверх т.к.кактушка зажигания с ростом частоты циклов уменьшает мощность искры.связанно это со скоростью насыщения сердечника.в бензиновы ДВС этот эффект хорошо наблюдать когда ДВС выработанный и у него фиговая компрессия делаешь ему зазор 2 мм на свечей и он стоит четко отбивает такты.глвное чтоб искра была мощной.если с катушки 1 см пробивает ты фаворит))))

При всём уважении... Пока это не детонационный а пульсирующий ПВРД, аки на Фау 1 (круче, но там была задача как раз упрощения). Детонация это процессы в камере....

Чтоб достичь успехов всеравно нужно обединятся один ум гениально но много умов доведут до результатов быстрей и с меншими затратами удачи вам вундеркинды у вас все впереди ,дерзайте !

Дружище делай патент и невкоем случии неотдовай этот проэкт нашим инженерам в авиацыю иначе ничего в ответ непалучешь ты можешь весь продать и очень хорошо заработать до канца жизни хватит тебе и тваим детям и внукам тоесть тваему роду но неотдовай это нашим властям а темболие ФСБшникам этим людям каторые не ценят ничего кроми собственной выгоды так что удачи тебе и прорыва великого и благословит тебя Гасподь

повод для мотивации, что все возможно. пойду создавать то, о чем думаю уже 3 года.

Парень терпение и удачи тебе ,никогда не бросай задуманного какие бы припятствия не встретились на твоем пути и в один прекрасный момент ты победишь и дабешься желаемого. Жизнь рационализатора трудная состоит из подений, насмешок и подьемов, но самое страшное когда после больших трудов, когда все получилось, появляется тупая некчемная сволоч, но во власти и все ломает и уничтожает, что было сотворено твоими руками, надо пережить этот момент и не опустить руки и продолжить изобретать, я уже старый, большое уважение к тебе ты умница .В СССР изобритателей уважали и поощряли, сейчас нет из за отсутствия финансирования

Ты открыл ящик пондоры.

Во первых действительно интересный контент. Респект. Поддержу теоретическИ конструктивным комментарием. При разгоне необходимо подавать в мотор больше воздуха, а 10к об-1 это мало, возможно имеет смысл попробовать электротурбину, или 4 в параллель, таким образом можно будет управляя оборотами турбины четко дозировать количество воздуха, соответственно большая производительность турбин даст возможность подавать больше топлива и сильнее раскручивать центральный вал, но уже с генератором вместо нагнетательного колеса. И еще возможно есть способ повысить скорость потока газов на выходе, за счет геометрии конфузора. ПС На самом деле действительно удивительно, что он работает!

Офигеть. Теперь знаний и умений хватит на прототип н2.

Идти вам на завод надо трудиться изобретать вы там будете важны нужны как нельзя лучше

Круто. Хотя и не понял принцип его работы! Но собрать такое в гараже! Это респект!👍

Таким изобретателям нужно создавать супер условия для работы . Нужен центр изобретательства ,чтоб такие парни могли прийти со своими проектами и им дали возможность воплотить свою мечту в реальность . Парень заслуживает поддержки страны ,а таких ребят у нас много

Остальных конструкторов отправить на пенсию а этому человеку создать все условия

Жду от тебя новое видео... Удачи!!!

Я восхищаюсь твоей смелости и упорству!!! Сними видео с рассказом сколько ты вложил денег в это все оборудование и расскажи свою историю: почему и как долго ты вынашивал идею заняться именно этим. Это будет всем интересно.

Нет такого слова подшиБник! :)))

разверни, чтобы на улицу выбросы горения были. не дыши продуктами горения

Великий труженик!!! Жаль, что профессиональные учёные и инженеры в этой области не консультировали этого парня. Вряд ли он создал то, что думает. Но его трудолюбие и настойчивость достойны восхищения.

Друг, ты сделал то, за что любая компания бы взяла как минимум десятки тысяч долларов))))

Дружище, ты крут!! Попробуй присоединить к нему генератор и попробовать снять с него полезную нагрузку

Парень, ты просто красавчик. Не оставаляй это дело. У тебя всё получится. Дай Бог тебе терпения!

Смотрю на тебя и думаю :-не пора ли тебе пристраивать крылья к гаражу?Улетишь ведь.Будь осторожен.Береги себя длябудущих экспериментов .Удачи !Хорошо ,что ТЫ ЕСТЬ! .

Пусть касание турбины корпуса послужит неким ограничителем оборотов твоего двигателя .Гараж есть гараж .Береги себя .А вообще -то -МОЛОДЕЦ !!!.

Детонационный двигатель, это очень круто, ибо он даёт максимальное давление и разрывает трубы на раз. Такие двигатели пробовали сделать, но что то не вышло, не вдавался в суть, что именно, но тема супер сложная - нужно понять/расчитать много чего. Будь внимателен, точен и осторожен. Хорошо, что у тебя есть гараж и работа. Считай, читай, придумывай и не спеши. Удачи тебе.